智能公交车应运而生

时间:2019-03-25 07:01:46 来源:栾川农业网 作者:匿名
  

高速公路智能交通管理不仅为车主提供快捷方便,也使所有旅客受益。智能交通管理系统对公众有利的最直接体现是智能公交车将随着时代的发展而出现,从而有效地提高了公交车的吸引力。

据有关部门调查,到2005年,全市旅客人数将超过7亿人次,平均每年70人次。城市快速公交线路网络将达到272.5公里,覆盖率将从目前的55%提高到70%。在2005年首条81公里高速公路建设完成后,城市公交集团将开通10条高速公路公交线路,运营速度为每小时30-50公里,这是该市公交线路的当前运营速度。双。

智能公共交通基于智能交通管理系统。通过整合公交客流,线路,车站,车辆等交通管理信息,保证智能公交系统在公交优先战略的支持下,能够正常,快速地运行。据有关人士透露,10条快速公交线路上的车辆均为大型公交车,长度为12米。同时,根据客流情况,长18米或24米的公交车“大麦”进一步增加。

在BRT线路上行驶的公交车将使用导航卫星进行时间测量,并使用GPS卫星定位系统来测量距离。调度指挥员可以准确,及时地掌握公交车的运行情况,并可根据需要随时调整车辆。此外,BRT系列将充分体现人文关怀,为残疾人士配备专属座位,方便残疾人士上下车。

在高速公路上,不仅为智能公交车指定专用车道和车站,而且智能交通管理系统确保公交车享有最高优先权。这是因为总线配备了连接到智能管理系统的信息收发器。信息收发器通过路边收发器的天线将其自身的需求发送到信号控制机器,使得信号灯发出可以通过的绿光。确保智能总线一直畅通无阻。

汽车的速度是智能公交车本身必须的。这个城市的高速公路速度是每小时60-80公里。只有这样的速度才能进入高速公路。为了确保快速道路“快速”,智能管理系统不仅控制交通流量,而且还要求车辆本身保持其适当的速度。对于未达到标准速度的车辆,从加强管理的角度来看,他们将不被允许上路。目前,北京和上海已有高速公路,高速公路限制模式已经开始。此外,在快速运输投入使用后,普通公交车的速度将同步增加,速度将从18.4公里增加到19.2公里。